Crossrunner

 

Crossrunner / Información General

Estabilidad extraordinaria y prestaciones impresionantes, todo el año

Tomemos la versatilidad y el carácter estimulante de una máquina naked de altas prestaciones, y le sumamos la posición erguida de conducción y el aspecto robusto de una moto de aventura: el resultado es algo especial. La Crossrunner.

Junto con una imagen exclusiva y elegante, el motor V4 de 800 cc de la Crossrunner posibilita una excitante experiencia de conducción, en todas las condiciones, el año entero: en ciudad y alrededores o en recorridos largos campo a través.

Una motocicleta que refleja las condiciones de conducción de esta nueva década

La Crossrunner es una moto que ofrece una experiencia única de adaptación a distintas preferencias de conducción. Le hemos dado una posición erguida de conducción, con manillar ancho, para vivir una experiencia en la que las sensaciones de velocidad, aceleración y ángulo de inclinación se magnifican. Sintiéndose en todo momento en posesión del control absoluto.

Las 120 sesiones en el túnel de viento nos ayudaron a construir una moto con esta inquebrantable estabilidad. De hecho, la tecnología de circulación del aire de la Crossrunner incluso favorece su atractivo aspecto, a lo que contribuye un sistema de escape 4-2-1 colgado a baja altura estéticamente agradable.

Diseñada para aumentar al máximo la comodidad del acompañante y crear una sensación de comunión entre conductor y pasajero, la Crossrunner resuelve también desde el principio otro aspecto importante. El motor.

Teniendo la mayoría de las máquinas de sport-turismo un motor de cuatro cilindros en línea y la mayoría de las motos de aventura propulsor bicilíndrico, al equipo de diseño se le presentaba una oportunidad estimulante. Un motor V4 de 800 cc suave, flexible y emocionante, ajustado específicamente para una máquina que ayuda al motorista a encontrar un ritmo fluido.

Con los atributos tanto de una máquina naked de altas prestaciones como de una moto de aventura, la Crossrunner es un tipo nuevo de moto. Una moto que se puede adaptar sin esfuerzo a muchos tipos distintos de conducción.

Crossrunner / Especificaciones

MOTOR
Tipo 4 tiempos, V4 a 90°, DOHC, 16 válvulas y refrigeración líquida
Cilindrada 782 cm3
Diámetro x Carrera 72 x  48 mm
Relación de compresión 11,6 : 1
Potencia Máxima 74,9kW/10.000min-1 (95/1/EC)
Par Máximo 72,8Nm/9.500min-1 (95/1/EC)
Velocidad de Ralentí 1.200min-1
Capacidad de Aceite 3,8 litres
SISTEMA DE ALIMENTACIÓN
Inyección Inyección electrónica de gasolina PGM-FI
Diámetro Mariposa 36 mm
Filtro de Aire Impregnado en aceite, tipo cartucho de papel
Capacidad Depósito Gasolina 21,5 litros
SISTEMA ELÉCTRICO
Sistema de Encendido Digital transistorizado con control computerizado y avance electrónico
Avance de Encendido 8° APMS (Ralenti) ~ 50° APMS (1.200min-1)
Tipo de Bujía IMR9D-9H (NGK); VNH27Z (DENSO)
Arranque Eléctrico
Capacidad Batería 12 V / 11Ah (YTZ-12S)
Potencia Alternador 386 W
Faros 12V; 55W x 1 (corta) / 55W x 1 (larga)
TREN DE TRANSMISIÓN
Embrague Húmedo, multidisco con muelles helicoidales
Accionamiento Embrague Hidráulico
Tipo de Transmisión 6 velocidades secuenciales
Reducción Primaria 1.934  (64/33)
Relaciones de Cambio 1    2.846 (37/13)
2    2.062 (33/16)
3    1.578 (30/19)
4    1.291 (31/24)
5    1.111 (30/27)
6    0.965 (28/29)
Reducción Final 2.687  (43/16)
Transmisión final Cadena sellada por tóricas
BASTIDOR
Tipo Diamante; Doble viga de aluminio; Pivotless
PARTE CICLO
Dimensiones      (L x An x Al) 2.130 x 799 x 1.243 mm
Distancia entre Ejes 1.464 mm
Ángulo de Lanzamiento 25° 45'
Avance 96 mm
Radio de Giro 2,8 m
Altura Asiento 816 mm
Distancia Libre al Suelo 140 mm
Peso en Orden de Marcha 240,4 kg  (D: 115,2 kg; T: 125,2 kg)
SUSPENSIÓN
Tipo Delantera            Horquilla telescópica invertida de 43mm, tipo cartucho, ajustable en precarga sin posiciones, 108 mm de recorrido de eje
Trasera               Pro-Link con amortiguador HMAS de gas, con ajuste de precarga en 7 posiciones y ajuste en extensión sin posiciones, 119 mm de recorrido de eje
RUEDAS
Tipo Delantera   Fundición de aluminio con 6 palos
Trasera       Fundición de aluminio con 5 palos
Medida Llanta Delantera   17M/C x MT3.50
Trasera       17M/C x MT5.50
Medida Neumático Delantero   120/70 R17
Trasero       180/55 R17
Presión Neumático Delantero  225 kPa
Trasero      250 kPa
FRENOS
Tipo Delantero            Dos discos hidráulicos flotantes de 296 mm con pinzas de 3 pistones, C-ABS y pastillas de metal sinterizado
Trasero               Disco hidráulico de 256 mm con pinza de 2 pistones, C-ABS y pastillas de metal sinterizado
Todas las especificaciones son provisionales y podrían cambiarse sin previo aviso.

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